На днях, состоялась презентация калифорнийского стартапа «Фарадей Фьютча», которые позиционируют себя как убийцу «Тесла Моторс». Faraday Future, в презентации на CES2016, показали свой концепт электромобиля FFZERO1, который, по их мнению, сделает настоящую революцию в автостроении.
Каким образом и за счёт чего компания будет делать эту самую революцию — науке, пока, не известно. Кроме красочной презентации с 3D-анимацией, по факту, больше нечего нет. Про машинку известно, что двигатель имеет мощность примерно в 1000 лошадиных сил, она будет способна ехать со скоростью 321 км/ч и разгоняться до сотни за три секунды. Правда, в презентации никто не рассказал зачем эти все, по сути, избыточные, для обычной машины, параметры.
На презентации сначала выступила глава PR-отдела Стейси Моррис (ну а как же по-другому, пиар — наше всё). Стейси не скрываясь выдала четыре причины, по которым Faraday Future непременно добьётся успеха. Внимание! Это: Удивительная команда, Преобразующее видение, Невероятные союзы и Мы очень быстрые.
Почему среди причин нет, например, «уникальных технологий», для меня загадка. Видимо «преобразующее видение» с «невероятными союзами» — это куда круче прорывных технологий. Уже не говоря о «скорости удивительной команды». Ну да ладно...
После Стейси выступил вице-президент по технологиям и разработке продукта (о как!), Ник Сампсон и рассказал о технологиях.
Кроме общей информации о количестве лошадок, скорости и времени разгона до сотни, единственное, что стоило внимания в его речи, — концепция «вариативности архитектуры» платформы. По задумке разработчиков за счёт удлинения базы можно увеличивать количество батарей и, соответственно, менять единоразовый объём зарядки. Также база позволяет ставить разные, по мощности, двигатели, в нескольких конфигурациях. Фактически, на одной базе можно сделать три разных машины: с передним приводом, со всеми ведущими колесами, со всем ведущими колесами (но другой мощностью). По задумке разработчиков платформа FF позволяет машинам стать полностью автономными и соединёнными в общую сеть. Это достигается благодаря множеству датчиков и системе управления автомобилем (правда, опять общая информация, без какой-либо конкретики).
Но главная фишка «вариативной архитектуры», то, что платформа якобы позволяет создавать бесконечное многообразие форм кузова. Опять же — общие слова, без какой либо конкретики, как технологически это может быть осуществимо.
Нужно сказать, что отсутствие конкретики, это основной косяк «уникальной команды» Faraday Future: никаких чётких технических параметров будущего автомобиля, ничего по конечной цене этого чуда, ровно как и по стоимости эксплуатации. С эксплуатацией также очень мутно. Даже если не брать во внимание, что вообще не понятно, как будет реализовано «бесконечное многообразие форм кузова», во весь рост встаёт вопрос о безопасности, обслуживании и стоимости оного многообразия.
Вот такое вот будущее, которое, как нам говорят, уже наступило. ))
Здесь мне почему-то вспомнился ещё один концепт — мобильный телефон, использующий модульную систему. Идее уже лет пять, но почему-то пока до сих пор «не взлетело».
И ещё один забавный момент.
«Кока-кола» воюет с «Пепси», у «Адидас» кровная вражда с «Пумой», «Эппл» сражается с «Майкрософт» и т. д. Потому что у потребителя всегда должен быть выбор. И не важно, что зачастую, владельцы у этих компаний одни и те же. Раньше в электромобилях «рулила» только «Тесла Моторс». А вот теперь у народа появился выбор. ))
З.Ы. Может показаться, что я критично отношусь к будущем успехам «уникальной команды» Faraday Future. Так оно и есть.
Но лично моё отношение двойственно. С одной стороны, однозначно будущее за электрокарами. Несомненно нужно двигаться и работать в этом направлении. Несомненно, фишка с «вариативной архитектурой» — хоть и не «прорывная», но очень толковая и интересная. Идеи с многообразием форм кузова — просто супер. Но...
Проблема в том, что на данном этапе технологического развития, масса поставленных задач — труднорешаемы, или совсем не выполнимы. Пока не выполнимы. Но больше всего удручает то, что презентация FF, по сути, — очень красивая картинка, за которой, пока, довольно мало реального содержания.
